Forholdsregler for tennplugger for bil

(1) Vær forsiktig når du kobler fra høyspentledningskontakten, og ikke rist tennpluggisolatoren kraftig under drift, ellers vil tetningsytelsen til tennpluggen bli ødelagt.
(2) Motoren kan demonteres etter at den er avkjølt. Etter å ha løsnet tennpluggen som skal demonteres, bruk en tynn slange for å blåse bort smuss rundt tennpluggen én etter én for å hindre at smuss faller ned i forbrenningskammeret etter at tennpluggen er skrudd av.
(3) Området rundt skruene, tennpluggelektrodene og tetningspakningene må holdes rent, tørt og fritt for olje, ellers vil det føre til elektrisk lekkasje, luftlekkasje, gnistsvekkelse og andre feil. (4) Når du installerer, bruk først en hylse for å justere tennpluggen med skruehullet, skru den deretter forsiktig inn for hånd til den når omtrent 1/2 av den totale lengden på gjengen, og stram den deretter med en forsterkerhendel . Hvis hånden føles ujevn når du vrir den, bør du gå ut og sjekke om trådene er på linje eller om det er urenheter i trådene. Ikke stram blindt for å unngå å skade skruehullene og skade sylinderhodet, spesielt sylinderhodet i aluminiumslegering.
(5) Stram til med nødvendig moment. Hvis det er for løst, vil det føre til luftlekkasje. Hvis den er for tett, vil tetningspakningen miste sin elastisitet, noe som også vil føre til luftlekkasje. Siden tennpluggen av konisk setetype ikke krever tetningspakning, er det spesielt viktig å overholde tiltrekkingsmomentet.