Tabuer på bruken av biltennplugger

1. Unngå å ikke rense karbonavleiringene over lengre tid. Når tennpluggen er i bruk, vil elektrodene og skjørtisolatorene ha normale karbonavleiringer. Hvis disse karbonavsetningene ikke blir renset over lang tid, vil de samle seg mer og mer, og til slutt føre til at elektrodene lekker eller til og med ikke gnister. Derfor bør karbonavleiringer fjernes regelmessig, og ikke vent til tennpluggen slutter å virke før rengjøring. Det er syv tabuer når du bruker tennplugger til biler. Tennpluggen på Bluebird-eksossiden gnister ikke.
2. Unngå langtidsbruk. Det finnes mange typer tennplugger, men de har alle sitt eget økonomiske liv. Hvis de fortsatt brukes etter at den økonomiske levetiden er overskredet, vil det være skadelig for motorens kraft og økonomi. Studier har vist at etter hvert som levetiden til en tennplugg øker, vil endeoverflaten på senterelektroden endres til en sirkulær bueform, og sideelektrodene vil endres til en konkav bueform. Denne formen vil øke elektrodegapet, forårsake utladningsvansker og påvirke ytelsen til motoren. normalt arbeid.
3. Unngå avkalking etter ønske. Noen mennesker tar ikke hensyn til å rengjøre tennpluggens overflate når de sprøyter sølvpulver på motoren eller utfører annet vedlikehold, noe som får tennpluggen til å lekke på grunn av skitten overflate. Når du rengjør overflaten, må du ikke bruke sandpapir, metallplater osv. for å fjerne kalkavleiringer enkelt og raskt. I stedet bør du dyppe tennpluggen i bensin og fjerne den med en børste for å sikre at den keramiske kroppen på overflaten av tennpluggen ikke blir skadet.
4. Unngå brenning. I virkeligheten bruker noen ofte ild for å fjerne karbonavleiringer og oljeflekker på tennpluggelektrodene og skjørtene. Denne tilsynelatende effektive metoden er faktisk veldig skadelig. For ved brenning er temperaturen vanskelig å kontrollere. Det er lett å brenne skjørtisolatoren, noe som forårsaker tennplugglekkasje, og de små sprekkene som oppstår etter brannen er ofte vanskelige å finne, noe som gir store problemer ved feilsøking. Den riktige måten å håndtere karbonavleiringer og oljeflekker på tennplugger er å bruke spesialutstyr for å rengjøre dem, noe som vil gi gode resultater; for det andre, for å rengjøre dem med en løsning, bløtlegg tennpluggene i alkohol eller bensin i en viss periode, og rengjør dem deretter med ull etter at karbonavleiringene har myknet. Børst ren og la tørke.
5. Unngå å skille mellom varmt og kaldt. I tillegg til forskjellige former og størrelser, er tennplugger også delt inn i tre typer: kald type, medium type og varm type. Generelt bør motorer med høyt kompresjonsforhold og høy hastighet bruke kalde tennplugger; motorer med lavt kompresjonsforhold og lavt turtall bør bruke varme tennplugger, og det er mellomstore tennplugger. I tillegg kan tennpluggutvalget for nye eller overhalte motorer og gamle motorer være forskjellig avhengig av den faktiske situasjonen. For eksempel, når motoren er nyere, bør tennpluggen ha en tendens til å være en varm type; i en gammel motor som har vært brukt i lang tid på grunn av ytelsesforringelse, er tennpluggen utsatt for store karbonavleiringer og oljeforurensning. Tennpluggen bør være middels eller kald for å forbedre tennpluggkvaliteten. Evne til å motstå oljeflekker.
6. Unngå feildiagnostisering. Når du skifter ut en ny tennplugg eller mistenker at den er defekt og må inspiseres, bør du stoppe motoren etter at lokomotivet har gått normalt i en periode, ta ut tennpluggen og observere fargeegenskapene til elektrodene. Det kan være følgende situasjoner: For det første er senterelektroden rødbrun, og sideelektrodene og Hvis området rundt er blågrå, indikerer det at tennpluggen er valgt riktig. For det andre er det ablasjon eller smelting mellom elektrodene, og skjørtet og isolatoren brenner hvitt, noe som indikerer at tennpluggen har blitt overopphetet. For det tredje er det svarte striper mellom elektrodene og skjørtet til isolatoren. Det betyr at tennpluggen har lekket. Hvis tennpluggen er feil valgt eller lekker, bør en passende tennplugg velges.
7. Unngå å installere for tett. Tennpluggen må oppfylle spesifisert dreiemoment når den er installert. Ved installasjon med spesialverktøy overskrider det vanligvis ikke grensen. Men hvis kraften er for sterk eller for voldsom, eller når du installerer med en torx-nøkkel, vil tennpluggporselenskjernen ofte bli skadet eller skruen vil gli, og ekspansjonssporet vil knekke, noe som fører til at tennpluggen blir skrotet; den kan imidlertid ikke installeres. Hvis den er for løs, kan det hende at motoren ikke fungerer som den skal.